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2013年3月

ヘレス オフィシャルテスト2013

2013Moto GP、ヘレスオフィシャルテストが、3/23~3/25、スペインで開催された。
3日間の集計結果↓
20130324_rossi1s
順位 ゼッケン Name 国籍
チーム/メーカー
タイム/トップとの差 ベストラップセッション(1~3)

1 35 Cal CRUTCHLOW GBR
Monster Yamaha Tech 3/YAMAHA
1:39.511 (3)

2 46 Valentino ROSSI ITA
Yamaha Factory Racing/YAMAHA
1:39.525/0.014 (2)

3 99 Jorge LORENZO SPA
Yamaha Factory Racing/YAMAHA
1:39.540/0.029 (2)

4 26 Dani PEDROSA SPA
Repsol Honda Team/HONDA
1:39.630/0.119 (2)

6 Stefan BRADL GER
LCR Honda MotoGP/HONDA
1:39.975/0.464 (3)

6 93 Marc MARQUEZ SPA
Repsol Honda Team/HONDA
1:40.130/0.619 (3)

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東京モーターサイクルショー2013

2013_tokyo_motor_show01
東京モーターサイクルショー2013が開催されてます!

3/22(金)・23(土)・24(日)東京ビッグサイトにて。

またヤマハの会議がてら、のぞいてきました。
会場内のあちこちに、YAMAHA YZR-M1が4台ぐらい、RC213Vが3台ぐらいあってビックリlovely
週末、お暇な方、是非、足を運んでみて下さい。

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ヤマハロゴステッカー

お店(アクアワールド・ダイイチ)の広告です。

YAMAHAロゴや音叉マークのエンブレムが密かなヒット商品!
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通販ではもちろん、遠方から買い求めに来店して下さる方も。

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トミンB練 他

こないだの木曜日にトミンB練。
ベストタイムは27"7で今年一番だったが、アベレージは×。
27秒台に入ったのは約100周中、10周のみ。

130228_tzm_front_fork_set
リアサスをYECからQUANTUMに変更してから、どうもフロント回りにわずかな違和感を感じる。
後ろが安定したせいで、相対的にフロントが落ち着きなく感じちゃうのか?
後ろがバネも減衰も強めになった事で、フロントへの負担が増して、本当にオーバーに動いちゃってるのか?
路面温度が上がらないこの時期だからかもしれないが、フロントが切れ込んでコケそうになるのも毎走行、1・2度体験。TZMを乗り出して約1年、出なかった現象。

サスペンションオイルをヤマハ純正のG10かG15、またはそのブレンドで使ってきて、特に問題を感じてなかったが、前回の走行からより硬いカヤバの#20に変えた。

YECの強化スプリングとやらも中古で手に入れてあるんで、次回、試してみる予定。
フロントフォークの突出しも今回、初めて動かしてみた。
元の位置より5mm出し(トップブリッジ面から32.5mm出し)が接地感が良かったが、落ち着きの無さは変化無し。
(突出しの標準設定値は不明)

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